Космический «обман» России: Русофобия США - Анатолий Витальевич Панов
Ее разработкой занимается российский концерн ПВО «Алмаз-Антей». В ближний эшелон А-235 могут быть включены противоракеты 53Т6М (вероятно, одна из них и была испытана 20 декабря 2011 года) или 45Т6 (создаются на базе 53Т6)». [5] Договор о ПРО был огромной уступкой СССР-России со стороны США. Позднее, правящие круги осознали весь вред, который нанес Америке этот договор и вышли из него. Но было уже поздно. Отставание Америки от России в этой области стало аномальным и необратимым. За обман надо платить!
Необходимо обратить внимание на то, какой рывок в эти годы сделала химическая промышленность, пищевая отрасль, перерабатывающая промышленность СССР. Это был какой-то праздник, и все за счет США, которой невыгодно было создавать сильного конкурента, то это и было сделано: «Химическая промышленность: заводы в обмен на их продукцию. Политика Леонида Костандова на посту Министра химической промышленности СССР: Арманд Хаммер, Одесский Припортовый завод, 1974. PepsiCo в СССР: начало было положено встречей в 1971 г. президента PepsiCo Дональда Кендалла с Председателем Совета Министров СССР Алексеем Косыгиным, на которой были проведены переговоры о возможном экономическом сотрудничестве. В 1972 г. в рамках соглашения о двусторонней торговле между СССР и США были достигнуты договорённости о сотрудничестве; в результате Пепси-кола стала сначала продаваться в СССР (первая партия — в апреле 1973 г.), и начато строительство заводов по производству Пепси-Колы в СССР (первый — в 1974 г. в Новороссийске. В рамках компенсационной сделки „PepsiCo“ получила эксклюзивные права на импорт и дистрибуцию водки „Столичная“ в США: такая схема была вызвана отказом СССР вести валютные расчёты». [2] Химическая промышленность по переработке нефти и газа. Спасибо США, без них эту проблему СССР решить бы не смогла. Договор о расчёте продукцией, которая режет на корню американского производителя, такое мог подписать или злейший враг США или Никсон, которого шантажировали. Имеется много свидетельств о предоставления США и их союзников передовых технологий и целых производственных комплексов для Советского Союза, которых в СССР не было:
— А к электродуговой плавке пришли опытным путем?
— Нет, это были американские технологии — 50-тонные печи плавки, 75-тонные печи выдержки. Сейчас, издалека, кажется, что все было гладко и здорово. Американцы нас подвели на линии «Сикает», которая работала на блоке. Загруженная линия блока весила ни много ни мало две с половиной тысячи тонн, и все это должно было постоянно крутиться: заливаться, формоваться и т. д. Сложный процесс. Но начали рваться конвейеры, на которых все зиждилось. Как быть? Приняли решение: делать самим, причем не чугунные, а стальные катки и звенья цепи. Решили каждую неделю пять метров такой цепи делать, а всего около 200 метров надо было. Сделали — до сих пор работает, атомной бомбой ее не разобьешь.
— Но, несмотря на этот «прокол», у вас с американцами хорошие были отношения…
— Да. Кроме названных, они ведь и много других линий нам поставили — «Ингерсолл», линию «Ла-Салль» на обработку поршня. Оснащали и итальянцы, когда освоение прессового производства началось. 320 километров конвейеров поставили, работали они безупречно. Вот печи стального литья были наши.
Темпы строительства комплекса заводов возрастали. В начале 70-х КамАЗ был объявлен ударной комсомольской стройкой. За 1970—1981 годы было освоено капитальных вложений на сумму 4,2 млрд руб. (в том числе на строительно-монтажные работы — 1,8 млрд руб) и введено основных производственных фондов на сумму 3,9 млрд руб. (что равно их стоимости на ЗИЛе, ГАЗе, ВАЗе, вместе взятых). Общая развёрнутая площадь зданий и сооружений комплекса составила 3343 тыс. м² (на 1 января 1991 года достроено до 3826 тыс. м² или 81% от проекта). На заводах комплекса было установлено более 30 тыс. единиц самого современного технологического оборудования, в том числе производственных 20 тыс. единиц стоимостью свыше 2 млрд. руб., из них половина была поставлена по импорту. Свыше 81% составило оборудование, работающее по автоматическому и полуавтоматическому циклу, в том числе около 700 автоматических, поточно-механизированных и комплексно-механизированных линий. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии, 2000 заводов из 500 городов Советского Союза». [7] Перечисленные страны Западной Европы и Японии, без согласия США не смогли бы влить в экономику СССР такие огромные инвестиции.
Другое Соглашения между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки о сотрудничестве в области науки и техники от 24 мая 1972 года тоже было направлено на одностороннее финансирование советской науки. Финансирования американской науки со стороны СССР фактически не предусматривалось.
Соглашением об обменах и сотрудничестве в области науки, техники, образования, культуры и в других областях от 11 апреля 1972 года тоже было огромной уступкой США в отношении СССР. Своеобразной формой благотворительности со стороны Америки в отношении Советского Союза. Помощь СССР в строительстве БАМа, тоннелей, новых железных дорог и много другого. Это все происходило на фоне Большого рельсового погрома США. Инвестиций в США со стороны СССР однозначно в эти сферы не было ни тогда, ни сейчас.
Соглашение о сотрудничестве в области охраны окружающей среды от 23 мая 1972 года тоже не предусматривало финансирование советской стороной американских программ по охране окружающей среды. А вот обратный процесс был предусмотрен, и природоохранная система СССР получила большие финансовые вливания со стороны Америки.
Гражданское самолетостроение в СССР тоже сильно отставало. Ничего реального из этой области американцам Советский Союз дать не мог, ну если только легендарный кукурузник! И здесь обмен технологиями тоже был не в пользу США.
В сфере создания морских кораблей у СССР было еще большее отставание. Ничего из новых технологий американцам предложить было невозможно. А технологии Америки позволили сильно оживить советское судостроение.
Про обмен в области автомобилестроения можно вообще не говорить. Здесь тоже было серьезное. Этот договор имел явный характер экономических уступок США. Если учесть массовые банкротства автомобильных гигантов США в тот период, то такой обмен технологиями в области автомобилестроения был точно не в пользу США.
В этот период Разрядки решилась проблема долгов СССР перед США по «ленд лизу»: «Соглашение о выплате долгов по «ленд-лизу» СССР было заключено лишь в 1972 году, где фигурировала цифра $722 млн., включая проценты по долгу. В 1990 г. был установлен новый срок окончательной выплаты по долгам — 2030 год. После распада СССР долг за помощь был переоформлен на Россию». С учетом снижения покупательной способности доллара США за период с 1945 года, все выплаты СССР/России по долгам «ленд-лиза» вряд ли составят более 1% от стоимости объемов поставок. Но как сказал И. В. Сталин, СССР сполна расплатился по долгам «ленд-лиза» кровью. Короче оплатим неизвестно когда, обесцененными «фантиками» США. Это было хорошее решение для СССР проблемы долгов. Америка всегда была озадачена зависимостью Западной Европы от поставки энергоносителей из СССР. Когда же появилась эта зависимость? А вот тогда и появилась, в начале 70-х: «Были подписаны три договора. СССР обязывался ежегодно поставлять в Западную Германию 3 млрд. кубометров природного газа.
Германия в лице фирмы «Mannesmann» брала на себя обязательство расплатиться за получаемое топливо 1,2 млн. тонн труб большого диаметра, предназначенных для прокладки газопровода на Запад. Компания Ruhrgas из Эссена должна была закупать газ и снабжать им клиентов в Германии через собственные газораспределительные сети. Финансовое обеспечение сделки гарантировал «Deutsche Bank», выделивший на льготных условиях кредит в 1,2 млрд. марок. В рамках контракта
